高速公路綠化帶修剪車 

目前現(xiàn)在都在進行綠化建設,道路兩旁都有綠油油的綠化帶,每年的樹枝修剪,加之每年果樹冬季的修剪截枝、大量木質(zhì)秸稈手機處理,需要花費大量的人力物力。但擁有了我們的“物料粉碎車”后,可以大大節(jié)約了環(huán)衛(wèi)工人的時間。終于在今年程力集團發(fā)明了綠化綜合養(yǎng)護車，是全國**臺以樹枝修剪粉碎運輸為一體的專用車。這款車輛的面世，極大的降低了園林工人在修剪高處樹枝的危險。

程力集團綠化綜合養(yǎng)護車又叫多功能樹枝修剪粉碎車，該車主要用于園林綠化，電力等部門高大樹技的修剪粉碎，國道和高速綠化帶的修剪，極大的提高了工作效率，解決了人工修剪帶來的速度慢，安全系數(shù)低的難題，集園林樹枝修剪、 粉碎與運輸為一體，是服務城市應急車輛，即修剪臺風，暴風雨雪過后斷枝，也是城鄉(xiāng)綠化園林專用車。

湖北程力綠化綜合養(yǎng)護車采用大運4.4米軸距底盤，163馬力的發(fā)動機。駕駛室后部安裝有帶支腿的復合修剪臂，小臂前端裝有可調(diào)節(jié)方位的復合旋轉(zhuǎn)刀頭。刀頭和刀片可同時旋轉(zhuǎn)，在刀頭掃描范圍內(nèi)的大小樹枝都可以無遺漏的修剪干凈。整套臂的油缸全部由比例閥**，每個回路的油壓及流量都可通過人機界面單獨調(diào)整，以達到精準**，這就是綠化綜合養(yǎng)護車的修剪功能。那么它的粉碎功能是如何體現(xiàn)的呢？修剪臂后部是一個由油缸**倉門閉合的料倉，料倉后面是粉碎機箱室，粉碎機進料口在車體右邊，以便粉碎時能方便地拿取樹枝，粉碎機的自動給料系統(tǒng)由一臺液壓馬達，給料滾和**器組成，當粉碎機的轉(zhuǎn)速達到設定的參數(shù)后，給料滾就會轉(zhuǎn)動，把樹枝放到給料口，樹枝就會自動送入粉碎機，然后碎料就會被風機通過出料口吹入料倉儲存。

隨著我國高速公路的迅速發(fā)展，公路養(yǎng)護已成為使用與管理的重要環(huán)節(jié)。高速公路養(yǎng)護實施工程（道路綠化、美化、標準化建設工程），更要突出一個“暢”字，注意一個“潔”字，推廣一個“綠”字，體現(xiàn)一個“美”字，達到路、景、物交織協(xié)調(diào)，構(gòu)成濟、安全、舒適、優(yōu)美的道路**環(huán)境。

中間分隔帶及道路兩側(cè)的綠籬修剪是公路養(yǎng)護的主要任務之一，它不僅涉及綠化美觀，還可駕駛員的視線，夜間行車防炫，吸附車輛排放的廢氣及煙塵，對減輕駕駛員疲勞，綠化、美化周邊環(huán)境，保證行車安全起著重要作用。在綠籬修剪過程中，若手工修剪或半機械化修剪，不僅生產(chǎn)效率低，修剪質(zhì)量不一，而且影響**安全。采用自行式機械化修剪機可克服以上不足，達到高效、安全、快速修剪的目的。