綠化綜合養(yǎng)護(hù)車——全國**臺以樹枝修剪粉碎運輸為一體的專用車
大家都知道修剪樹木**的時間是在每年的春季3-4月份或者秋季的8-9月份，因為這個時候的溫度和濕度更加有利于樹木恢復(fù)。程力小編路過花壇的時候總是會看見園林師傅拿著除草機(jī)和剪刀修理草坪和樹枝，有的樹枝高一點還要借助外力在高處修剪樹枝，小編看著直哆嗦。綠化綜合養(yǎng)護(hù)車的面世，是全國**臺以樹枝修剪粉碎運輸為一體的專用車。這款車輛的面世，極大地降低了園林工人在修剪高處樹枝的危險。
上圖為綠化綜合養(yǎng)護(hù)車左前方視圖
綠化綜合養(yǎng)護(hù)車又叫多功能樹枝修剪粉碎車，該車主要用于園林綠化，電力等部門高大樹技的修剪粉碎，國道和高速綠化帶的修剪，極大的提高了工作效率，解決了人工修剪帶來的速度慢，安全系數(shù)低的難題，集園林樹枝修剪、 粉碎與運輸為一體，是服務(wù)城市應(yīng)急車輛，即修剪臺風(fēng)，暴風(fēng)雨雪過后斷枝，也是城鄉(xiāng)綠化園林專用車。
上圖為綠化綜合養(yǎng)護(hù)車側(cè)視圖
綠化綜合養(yǎng)護(hù)車采用大運4.4米軸距底盤，163馬力的發(fā)動機(jī)。駕駛室后部安裝有帶支腿的復(fù)合修剪臂，小臂前端裝有可調(diào)節(jié)方位的復(fù)合旋轉(zhuǎn)刀頭。刀頭和刀片可同時旋轉(zhuǎn)，在刀頭掃描范圍內(nèi)的大小樹枝都可無遺漏的修剪干凈。整套臂的油缸全部由比例閥**，每個回路的油壓及流量都可通過人機(jī)界面單獨調(diào)整，以達(dá)到精準(zhǔn)**，這就是綠化綜合養(yǎng)護(hù)車的修剪功能。那么它的粉碎功能是如何體現(xiàn)的了？修剪臂后部是一個由油缸**倉門閉合的料倉，料倉后面是粉碎機(jī)箱室，粉碎機(jī)進(jìn)料口在車體右邊，以便粉碎時能方便地拿取樹枝，粉碎機(jī)的自動給料系統(tǒng)由一臺液壓馬達(dá)，給料滾和**器組成，當(dāng)粉碎機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定的參數(shù)后，給料滾就會轉(zhuǎn)動，把樹枝放到給料口，樹枝就會自動送入粉碎機(jī)，然后碎料就會被風(fēng)機(jī)通過出料口吹入料倉儲存。
上圖為綠化綜合養(yǎng)護(hù)車側(cè)視圖
綠化綜合養(yǎng)護(hù)車是不是很方便呢？反正小編在了解以后覺得這款車的設(shè)計很人性化，畢竟是全國**臺以樹枝修剪粉碎運輸為一體的專用車，簡直就是園林綠化工人的福音啊！程力小編覺得現(xiàn)在越來越多的專用車不僅可以為大家提高工作效率，節(jié)省時間，而且在一定范圍降低了工作風(fēng)險，所以小編覺得專用車行業(yè)的發(fā)展會越來越好。
